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Honda Civic
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Além do conforto, qualidade e durabilidade superiores já reconhecidos no Civic, a nova grade e o design inovador nas rodas realçam ainda mais a sua esportividade.
Veja os diferenciais
Versões
Sport
Touring
EXL
EX
LX
Cores
Preto Cristal Perolizado
A versão perfeita para quem quer uma opção inteligente e com estilo ainda mais esportivo. Motor 2.0l i-VTEC 16 válvulas 155cv FlexOne, painel de instrumentos esportivo com velocímetro digital, sistema multimídia de 5" com tela de LCD, câmbio CVT com Paddle Shift de 7 velocidades
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Ficha técnica 
- Ficha
- Dimensões
- Interior
- Exterior
- Segurança
- Motor em Alumínio 2.0 16V SOHC i-VTEC FlexOne
- Potência (Gasolina - Etanol) 150cv / 6300rpm - 155cv / 6300rpm
- Torque (Gasolina - Etanol) 19.3kgfm / 4700rpm - 19.5kgfm / 4800rpm
- Transmissão automática do tipo CVT com Paddle Shifts (7 velocidades)
- Tração dianteira
- Suspensão Dianteira MacPherson com coxins hidráulicos
- Suspensão Traseira Multi-link
- Direção com assistência elétrica progressiva (EPS) com duplo pinhão e relação variável
- Rodas liga leve 17" diamantadas e acabamento dark
- Pneus 215 / 50R17
- Estepe temporário T125 / 80D16 97M
- Distância entre eixos (mm) 2.700
- Comprimento (mm) 4.641
- Altura (mm) 1.433
- Largura (mm) 1.799
- Peso em ordem de marcha (kg) 1.287 (CVT)
- Peso bruto total (kg) 1.700
- Volume porta-malas (litros) 525
- Tanque de combustível (litros) 56
- Ficha
- Dimensões
- Interior
- Exterior
- Segurança
- Motor em Alumínio 1.5l Turbo 16V DOHC Duplo VTC com Injeção Direta
- Potência (Gasolina) 173cv / 5500rpm
- Torque (Gasolina) 22.4kgfm / 1700 ~ 5500rpm
- Escapamento Duplo
- Transmissão automática do tipo CVT com Paddle Shifts (7 velocidades)
- Tração dianteira
- Suspensão Dianteira MacPherson com coxins hidráulicos
- Suspensão Traseira Multi-link com coxins hidráulicos
- Direção com assistência elétrica progressiva (EPS) com duplo pinhão e relação variável
- Rodas Liga leve 17"
- Pneus 215 / 50R17
- Estepe temporário T125 / 80D16 97M
- Distância entre eixos (mm) 2.700
- Comprimento (mm) 4.641
- Altura (mm) 1.433
- Largura (mm) 1.799
- Peso em ordem de marcha (kg) 1.329
- Peso bruto total (kg) 1.735
- Volume porta-malas (litros) 517
- Tanque de combustível (litros) 56
- Carregador por indução (wireless) para celular
- Ficha
- Dimensões
- Interior
- Exterior
- Segurança
- Motor em Alumínio 2.0 16V SOHC i-VTEC FlexOne
- Potência (Gasolina - Etanol) 150cv / 6300rpm - 155cv / 6300rpm
- Torque (Gasolina - Etanol) 19.3kgfm / 4700rpm - 19.5kgfm / 4800rpm
- Transmissão automática do tipo CVT com Paddle Shifts (7 velocidades)
- Tração dianteira
- Suspensão Dianteira MacPherson com coxins hidráulicos
- Suspensão Traseira Multi-link
- Direção com assistência elétrica progressiva (EPS) com duplo pinhão e relação variável
- Rodas Liga leve 17"
- Pneus 215 / 50R17
- Estepe temporário T125 / 80D16 97M
- Distância entre eixos (mm) 2.700
- Comprimento (mm) 4.641
- Altura (mm) 1.433
- Largura (mm) 1.799
- Peso em ordem de marcha (kg) 1.291
- Peso bruto total (kg) 1.700
- Volume porta-malas (litros) 519
- Tanque de combustível (litros) 56
- Ficha
- Dimensões
- Interior
- Exterior
- Segurança
- Motor em Alumínio 2.0 16V SOHC i-VTEC FlexOne
- Potência (Gasolina - Etanol) 150cv / 6300rpm - 155cv / 6300rpm
- Torque (Gasolina - Etanol) 19.3kgfm / 4700rpm - 19.5kgfm / 4800rpm
- Transmissão automática do tipo CVT com Paddle Shifts (7 velocidades)
- Tração dianteira
- Suspensão Dianteira MacPherson com coxins hidráulicos
- Suspensão Traseira Multi-link
- Direção com assistência elétrica progressiva (EPS) com duplo pinhão e relação variável
- Rodas Liga leve 17"
- Pneus 215 / 50R17
- Estepe temporário T125 / 80D16 97M
- Ficha
- Dimensões
- Interior
- Exterior
- Segurança
- Motor em Alumínio 2.0 16V SOHC i-VTEC FlexOne
- Potência (Gasolina - Etanol) 150cv / 6300rpm - 155cv / 6300rpm
- Torque (Gasolina - Etanol) 19.3kgfm / 4700rpm - 19.5kgfm / 4800rpm
- Transmissão automática do tipo CVT
- Tração dianteira
- Suspensão Dianteira MacPherson com coxins hidráulicos
- Suspensão Traseira Multi-link
- Direção com assistência elétrica progressiva - EPS
- Rodas Liga leve 17"
- Pneus 215 / 50R17
- Estepe temporário T125 / 80D16 97M
Destaques
Assistência 24 horas
A Honda Automóveis do Brasil oferece, por um prazo de 2 anos a partir da Nota Fiscal de Vendas do veículo zero, o serviço de Assistência 24 horas, do qual poderá dispor em caso de acidente, furto, roubo ou pane (de origem elétrica ou mecânica), com cobertura em qualquer parte do Brasil, Argentina, Uruguai ou Paraguai.
Garantia de fábrica
A Honda Automóveis do Brasil Ltda. Garante que seus veículos distribuídos sob a sua licença pelas Concessionárias Autorizadas Honda estão de acordo com os termos estabelecidos, desde que não ocorram quaisquer dos fatos relacionados como excludentes (Concessão da Garantia, itens não cobertos pela Garantia e Extinção da Garantia). A garantia é concebida para o primeiro e demais (subsequentes) proprietários enquanto o período pré-estabelecido perdurar.
Melhor sedã - Eleição dos Melhores - Best Cars
O Honda Civic Geração 10 recebeu o prêmio de Melhor Sedã na 19ª Eleição dos Melhores Carros, promovida pelo website Best Cars. Para eleger o vencedor, participaram da votação 21.533 leitores do site.
Motor do ano 2017
O Honda Civic Geração 10 venceu na categoria Motor do Ano Abaixo de 2.0, com o novo propulsor 1.5 turbo, na premiação promovida pela revista AutoEsporte e pela Editora Globo. A premiação é considerada como a mais tradicional do segmento automotivo.
Melhor do Ano 2017 - Jornal do Carro
O Honda Civic Geração 10 conquistou três importantes títulos pelo Jornal do Carro, suplemento automotivo do O Estado de S.Paulo, como “Melhor do Ano”, “Sedã Médio do Ano” e “Lançamento do Ano”, durante a premiação “Os Melhores” do Jornal do Carro 2017.
Lançamento do Ano 2017 - Jornal do Carro
O Honda Civic Geração 10 conquistou três importantes títulos pelo Jornal do Carro, suplemento automotivo do O Estado de S.Paulo, como “Melhor do Ano”, “Sedã Médio do Ano” e “Lançamento do Ano”, durante a premiação “Os Melhores” do Jornal do Carro 2017.
Sedã Médio do Ano 2017 - Jornal do Carro
O Honda Civic Geração 10 conquistou três importantes títulos pelo Jornal do Carro, suplemento automotivo do O Estado de S.Paulo, como “Melhor do Ano”, “Sedã Médio do Ano” e “Lançamento do Ano”, durante a premiação “Os Melhores” do Jornal do Carro 2017.
Nota A em Consumo de Combustível
Certificado pelo Inmetro, o novo Civic Geração 10 recebeu A no quesito consumo de combustível. Isso garante que o motorista terá maior rendimento com menos combustível.
Melhor Carro Nacional Acima de R$ 61 mil – Top Car TV
Em 2015, a revista de luxo Robb Report acrescentou mais uma categoria na premiação Car Of The Year: a SUV/Crossover. Essa categoria é para carros sofisticados, mas acessíveis e tecnologicamente evoluídos. O HR-V levou mais esse prêmio também.
Melhor Design – Abiauto
A 18ª edição do prêmio Imprensa Automotiva, organizado pela Associação Brasileira da Imprensa Automotiva (ABIAUTO) premiou o Honda Civic com Melhor Design de 2016. A votação foi feita por 30 jornalistas especializados.
Melhor Design Automotivo – Americar
O Prêmio Americar é uma das mais concorridas premiações do setor automotivo na América Latina. Realizado pela Associação América Latina da Imprensa de Carros, premiou o Honda Civic geração 10 com o Melhor Design em 2017.
Carro do ano 2017
A premiação promovida pela Editora Globo e a revista AutoEsporte, que conta com um júri que reúne profissionais da imprensa automotiva, consagrou o Honda Civic Geração 10 como o Carro do ano de 2016.
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